Biến thể GAJT-AE-N cung cấp thiết bị điện tử cho Ăng-ten mẫu thu sóng có kiểm soát (CRPA) trong hệ thống vỏ bọc tùy chỉnh. 

Sự nhiễu và can thiệp sẽ tiếp tục tồn tại

Việc gây nhiễu và can thiệp, dù cố ý hay vô ý, có thể làm giảm nghiêm trọng vị trí GPS. Khả năng điều hướng và thời gian khả dụng – thậm chí đến mức phủ nhận hoàn toàn giải pháp. Máy gây nhiễu tạo ra tiếng ồn quá mức, lấn át các tín hiệu GPS công suất thấp. Và làm bão hòa các thiết bị điện tử ở đầu thu GPS. Cần có các phương pháp để ngăn chặn sự can thiệp này để máy thu GPS của bạn tiếp tục hoạt động.

Dành cho ai?

GAJT-AE-N được thiết kế cho các ứng dụng bị hạn chế về kích thước và trọng lượng như các nền tảng không người lái trên không và trên mặt đất nhỏ. Nơi mà việc lắp đặt thiết bị điện tử ăng-ten bên trong xe là thích hợp hơn. Người dùng có thể lựa chọn từ nhiều loại CRPA 4 phần tử và chiều dài cáp để đáp ứng tốt nhất các yêu cầu về hệ số hình thức của quá trình lắp đặt.

Công nghệ tiên tiến hàng đầu

Giảm thiểu nhiễu đạt được bằng cách áp dụng các thuật toán định hình chùm tia kỹ thuật số độc quyền cho các tín hiệu, tạo ra các giá trị null động để bảo vệ chống lại các nguồn nhiễu băng thông hẹp và băng thông rộng. Chúng tôi khuyên dùng ăng-ten từ Antcom Inc., từ phạm vi tiêu chuẩn của họ hoặc được thiết kế cho các hệ số dạng tùy chỉnh. Thiết bị bao gồm các đầu cuối tần số vô tuyến (RF) và thiết bị điện tử định hình null. Nguồn điện DC được cung cấp thông qua đầu nối LEMO® chuyên dụng. Tích hợp với bộ thu GPS của bạn liền mạch.

Nó hoạt động như thế nào

GAJT giảm thiểu nhiễu bằng cách tạo ra các giá trị null trong mẫu tăng ăng-ten theo hướng của máy gây nhiễu, cung cấp khả năng bảo vệ chống nhiễu đáng kể ngay cả trong các tình huống máy gây nhiễu động. Đầu ra của GAJT-AE-N là nguồn cấp tần số vô tuyến (RF) tiêu chuẩn, phù hợp để đưa vào các máy thu GPS cũ.

Được xây dựng cho tương lai

GAJT-AE-N có các biến thể bảo vệ tín hiệu GPS L1 và L2 hoặc chỉ L1 trong băng tần rộng hoặc hẹp. Phiên bản băng thông rộng đảm bảo khả năng tương thích trong tương lai với GPS M-Code.